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笑話裡最老掉牙的題材──沒錯，就是東德的特拉邦汽車。

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那些老笑話是這麼說的：你要怎麼讓一台特拉邦車的價值倍增？答案是幫它加滿油。

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為什麼特拉邦有加熱的後車窗？因為要讓你在路上推車時能保持雙手溫暖。

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不談笑話了，許多德國人──事實上，是許多中歐和東歐的人──仍然對這款經典的東柏林車情有獨鍾，

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它與精密複雜的高科技概念車 MadeInGermany相去甚遠。

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最近，為了我們的節目《未來城市》其中一集，

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我來到柏林，第一次，我之前從來都沒有看過，我看到一輛自己駕駛的車。

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這就是特拉邦車，共產生活強而有力的象徵。

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它比腳踏車好，是輛持久耐操而且價位親民的機動車，它是東柏林的驕傲。

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這款噴著黑煙、十分耗油的小車，大部份基本配備都沒有，像是煞車燈或方向燈。

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然而，特拉邦是該國的驕傲，是民眾心之所愛。

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所以，柏林圍牆倒下時，成千上萬名東德人開著他們的特拉邦穿越邊界，這變成了自由解放的象徵。

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如今，解放之車有了不同的意涵：解放駕駛。

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看！不用手！不用腳！這輛由電腦操控的車正在自己行駛，現在正順暢地穿越柏林的中心。

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我們認為這可能就是未來車；它會像一輛計程車一樣。

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你甚至不需要擁有一輛車，你不必停車，你家不需要有車庫。

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這個構想是為了保持道路暢通，結合大眾交通運輸與自動駕駛計程車，你就可以行遍整個柏林市。

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MadeInGermany從這裡展開生命，在柏林自由大學的研究實驗室裡，

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羅亞斯教授和他的團隊用踢足球的機器人測試人工智慧科技。

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這是我們早期做的人形機器人之一，你隨時可以看到那裡有一台攝影機。

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攝影機捕捉環境的影像，接著你必須像人在看東西時所做的一樣去處理訊息。

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一輛一般的車子加上精密的雷射、雷達、攝影機和一個非常敏銳的全球衛星定位系統就可提升能力，它能自己思考。

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這部電腦懂得交通規則，它知道紅燈時它必須停下來。

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這台免駕駛車了不起的地方，是它獲准在公共場合行駛。

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花了好幾年才說服柏林政府它很安全。

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我們保了一億歐元的險。

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現在是週日早上七點四十五分，柏林才剛要醒來，而我們準備去兜個風。

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你是當真地說這台車正在自己行駛嗎？

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沒錯，我的腳沒有做任何事情。你有沒有看到我的手在這兒？

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把你雙手舉高，放在你的頭上。

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它會辨識紅綠燈。你看到燈號在螢幕這裡了嗎？

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這是個了不起的體驗，

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坐在一台知道如何駕駛、超車、辨識並對路況做出反應的車裡─—反應速度甚至可能比你我都還要快。

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車子接近時紅綠燈突然變換了燈號，但它停了下來，謝天謝地。

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我的第一次免駕駛乘車經驗，而且沒錯，我安然無恙。

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當然，世界上還有其他這樣的計畫。

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而讓這個計畫獨一無二的，是大學、研究機構和城市之間的關係，促使免駕駛車能開上路。

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不論是特拉邦或科技，伯林知道他們擁有在未來讓它發揚光大的腦力和想像力。