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體積更大，速度更快。

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BMW 發表了宣稱為更大、更快而且連結性更佳的 Mini 車款——Mini 掀背車。

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這家汽車製造商為了扶持這款新車，在英國的三處製造廠投入了鉅額投資。

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這款新車配備了新引擎和新的底盤。科技和高品質的底盤，你也許會這麼說。

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談到高品質的底盤，請看看吧。

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這是原版的 Mini，是汽車產業裡的經典品牌之一。

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這款車在一九五九年問世，一直生產到二○○○年。

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BMW 在次年重振了這個品牌，而今天的新車款乃是投資英國汽車產業十二億美元的一部分。

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可別只稱它為車，它可是貨真價實的房車。本台的吉姆．伯登在發表會帶來以下報導。

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三種新掀背車款，但仍然是 Mini。

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新款 Mini Hatch 是 Mini 五十四年傳統的新篇章。

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新款 Mini 掀背車也延續了 BMW 母公司的一項傳統——不斷以極小的幅度變得愈來愈大。

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這其實是我們最主要的焦點所在，確保這項設計的內部容量可以達到真正的四人座車輛的乘坐空間。

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軸距加長三十毫米，確實能夠增加後座的膝部空間。

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其中部分科技革新已可見於較大的豪華車款，

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但 Mini 在方向盤週邊整合資訊娛樂系統的做法據說領先了其他小車製造商。

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「Mini 連結」系統原本就已存在，但他們又加以更新。他們裝設了新的控制器，

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而且非常關鍵地，他們完成的諸多重要事項之一，就是新增可支援 Android 系統的智慧型手機。

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全球新聞媒體都向 Morris Mini Minor 致敬。

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BMW 在一九九四年買下了 Mini Mark 車款，加以徹底改造，然後在二○○一年重新推出。

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自此之後，BMW 已生產了超過兩百四十萬輛 Mini 汽車，外銷數量將近一百九十萬輛。

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美國是最大的市場。

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二○一二年在英國產製的所有車輛當中，Mini 就佔了百分之十四。

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BMW 表示，該公司生產的汽車每六輛就有一輛是 Mini。

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Mini 搭配典型英國鬥牛犬，藉此顯示這部車多麼具有英國色彩。

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不過事實上，Mini 也在奧地利生產，而且從明年開始還會再加上荷蘭。

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不過畢竟還是在英國設計，儘管已經不完全在英國製造。

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這是一家善用其製造資源的公司。

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不過，BMW 光是在這座廠房就投資了五億英鎊。

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這是對英國具有信心的一大徵象。

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英國現在得仰賴非英國廠商投資其汽車工廠，包括 BMW 在內。

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不過，英國今年的經濟成長速度比原本預估還快，汽車生產的復興也發揮了一定程度的影響。

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Mini 今年前十個月的銷售量創下了記錄。