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韓亞航空班機上三百○七名乘客中，有一百二十三人毫髮無傷地離開現場。

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飛航專家說，這和改良的飛機設計有很大的關係，其中包括更堅固的座椅。

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潘蜜拉．布朗帶來進一步的報導。

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噢，發生事故了。

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在看過韓亞航空 214 航班著陸墜毀這段令人震驚的影片後，

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能有這麼多乘客在沒有受傷的情況下離開飛機實在是件了不起的事。

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噢，我的老天啊！

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不過，機上乘客座位的位置分佈是否提高了某些乘客的安全性呢？

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一份針對一九七一年至二○○七年發生的二十起墜機事件進行的分析數據顯示，

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座位最靠近駕駛艙的那些人最不安全，其存活率為百分之四十九，

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坐在飛機中段者的存活率為百分之五十六，機艙後段乘客的存活率則為百分之六十九。

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在這次案例中，飛機在抵達跑道之前落地，導致機尾遭扯落。

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官方表示，那兩名在墜機中喪生的中國籍青少年，當時坐在飛機的後半部。

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我很想告訴你坐在機尾區域可能會比較安全，

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但我們看到這一次的事件，機尾在飛機落地時撞到了。

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我們看過飛機頭等艙的部分遭到撞擊。我們看過火舌從飛機中段的部分竄出。

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說真的，其實飛機裡沒有特定座位是最安全的。

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根據飛航專家的建議，最佳賭注是盡可能選擇坐在靠近出口的那排位置。

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去年，探索頻道刻意在一處荒郊野外讓一架噴射客機墜毀，

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並在機上架滿攝影機，好讓科學家了解如何更進一步改善飛航安全。

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過去十年間一項長足的進步就是更堅固的座椅。

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這些座椅能承受的衝擊力評比已經從 9G 提高到 16G，這表示它的強度是重力的十六倍。

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如果飛機遇到撞擊時座椅不會在機艙內移動，人的存活率就會高得多。